Mazda6 — модель 2013 года

Этот новый автомобиль решили считать как Mazda6 модельного ряда 2013 года, которая предлагается в своём новом, уже третьем поколении, которое показали на автосалоне «Париж 2012». Но вот здесь то и странность — ведь сама компания считает этот автомобиль моделью 2014 года и так этот автомобиль и называет, при этом на рынок России этот автомобиль вышел с декабря 2012, но раз в компании так настаивают, тогда далее и будем считать эту модель как Mazda6 2014 модельного года, хотя это уж очень спорный момент, так ведь можно написать например и 2027 года… Хотя пожалуй оставим этот не существенный момент, а всё же ближе познакомимся с самим автомобилем, ведь он того стоит.

Сам дизайн этого автомобиля создали в том самом известном стиле — KODO – Soul of Motion, который сейчас уже фирменное лицо этой компании, а ранее его использовали на автомобиле — Mazda CX-5. Хотя многие специалисты и отмечают дизайн модели, но считают, что этот автомобиль всё же мог быть и лучше, так как он уж очень сильно похож на концепт Takeri, который признали не слишком удачным в плане дизайна. А в размерах это третье поколение стало больше, чем второе поколение этой шестой модели. Отметим, что длина здесь 4 865 мм, что является увеличением на 110 мм, а ширина здесь 1 840 мм, что стало больше соответственно на 45 мм, а высота здесь 1 460 мм — больше на 20 мм. Колесная база здесь увеличилась на 105 мм и теперь она представлена в приличном размере 2 830 мм. И конечно же такая прибавка размеров сможет предложить увеличение салона Mazda6 2013, но вот, что опять же странно сам объём багажника этой модели сократили до 483 литров, ранее же он был 519 литровым. Видимо всё место пустили на жизненной пространство этого салона. А вот погрузка и выгрузка вещей здесь облегчена за счёт расширения багажного проёма на 32 мм.

Салон этой модели Mazda6 в итоге может предложить довольно много удовольствия, так как в этот раз его сделали не просто эмоциональным, а больше солидным и ещё его можно назвать основательно созданным под конкретные потребности. Ведь здесь нужно отметить то, что даже мелкие его детали проработаны тщательно и с любовью к клиентам. Но сами материалы отделки выросли не только в качестве, но и в цене.

На рынок России этот автомобиль Mazda6 2013 поставляется в двух бензиновых модификациях двигателя. В базовую комплектацию решили устанавливать агрегат SKYACTIVE-G 2.0, который сможет выдать 150 лошадей мощности и 201 Нм. А другой выглядит уже помощнее — SKYACTIVE-G 2.5, он разовьёт мощность в 192 лошади и 256 Нм, которая будет доступна на 3250 оборотах в минуту. Оба эти агрегаты идут вместе с шестиступенчатой МКП или с шестиступенчатой АКП, а ещё нужно отметить, что здесь используется система start/stop.