Завод Porsche после Второй Мировой войны

Так как Фердинанд Порше, основатель одноименной компании участвовал в разработке танков Тигр и Пантера, а так же из-за выпуска автомобилей амфибий и штабных автомобилей во время Второй Мировой войны, после нее он оказался арестованным и приговоренным к тюремному заключению, которое, однако, продлилось всего лишь двадцать месяцев.

В это время во главе компании стал его сын – Фердинанд Антон Эрнст, который решил начать выпуск автомобилей своей конструкции. Со своей командой друзей-инженеров Ферри собирает прототип новой 356-ой модели, которая обзавелась новым кузовом и новым, более мощным двигателем, и начал подготовительные работы по выпуску автомобиля в производство.

При конструировании этой модели, как и своего предшественника, очень много частей и агрегатов было заимствовано у «Жука», и уже спустя девять месяце первый серийный автомобиль впервые показался на дорогах страны. Он имел четырехцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, четырехступенчатую коробку передач и полный комплект подвески от «Жука». Так как двигатель был перенесен в заднюю часть, появилось дополнительное место для двух пассажиров, чем и воспользовался Фердинанд младший.